Кабина ка 50
Дата обращения: 15 октября Вестник Авиации и Космонавтики. В году появился первый опытный образец под индексом В или "изделие ". И кто знает, как повернется история в будущем?
Вид F4 из второй кабины. Перезарядка для всех вертолетов. Новые страны.
Миссл мод лайт теперь входит в основной мод - установите модменом и сразу играйте. Реарм во всех пунктах перезарядки для всех вертов. Включены все моды для вертолетов, выходившие ранее. Если вам всё эту нужно в игре, установите отдельно Крым или версию мода 4. Все новвоведения из 1-MOD-v4. View all images.
Затем заходить в сетевую игру через неё. Устанавливайте четко по их инструкции, тогда все получится с первого раза. Скачать с Яндекс.
Иначе патч не найдёт в реестре путь к игре, не установится и не будет возможности играть по сети. Либо возможны ошибки при установке. Сохраняйте оригиналы заменяемых файлов!!! Совместимо с модами на верты-нелетабы, пустыню и зиму. Катапультирование членов экипажа при помощи катапультируемых кресел КМ из кабины возможно на высотах от 0 до м, оно производится после отстрела лопастей специальной взрывчаткой [18].
Также на месте левого пилота установлен индикатор на лобовом стекле ИЛС Кроме того, в составе ПрПНК Аргумент имеются соответствующие прицельные и пилотажно-навигационные подсистемы [20] :. В трёх оптических окнах ОЭС «Самшит-Э» размещались дневная телевизионная система, тепловизор французского производства , лазерный дальномер-целеуказатель и пеленгатор лазерного пятна [5].
ОПС «Ротор» имела два оптических окна, в одном из которых был установлен датчик тепловизора « Виктор » фр. Victor французской фирмы «Томсон» фр. Кроме того, правое место штурмана-оператора данной машины первоначально было оборудовано бинокулярно - перископической оптической системой с большой кратностью увеличения сопряжённой с лазерным дальномером-целеуказателем [19] , визир которой располагался в сферическом обтекателе под кабиной [5] [29].
Впоследствии, оптическая обзорно-прицельная система также была демонтирована. Однако, впоследствии от идеи оснащения «Аллигатора» надвтулочной РЛС отказались из-за значительного ухудшения массогабаритных и вибрационных характеристик вертолёта [20]. Богинский сообщил о том, что Министерство обороны Российской Федерации утвердило новые технические требования для производства боевых вертолётов Ка «Аллигатор».
В состав комплекса входят [30] [8] :. ПрПНК «Аргумент» имеет открытую архитектуру и мультиплексные шины обмена данных, соответствующие национальным стандартам [30].
Бортовым комплексом обороны БКО Ка является комплекс Л «Витебск», отдельные элементы которого, под индексом ЛП2, начали устанавливаться на «Аллигаторы» после года [31].
В году начались первые серийные поставки БКО, в том числе для оснащения производимых Ка, в модификации для данного вертолёта получившим обозначение ЛВ52 [32] [33]. БКО Ка предназначен для обнаружения лазерного облучения вертолёта с идентификацией лазерных средств наведения и дальнометрии противника, а также для противодействия нацеленным на вертолёт управляемым ракетам УР с инфракрасными головками самонаведения ИКГСН , и предупреждения о фактах их пуска.
Аппаратура ЛВ52 «Витебск» включает в себя [32] [33] :. В перспективе планируется включить в состав БКО вертолёта цифровую станцию активных помех ЦСАП , предназначенную для подавления РЛС обнаружения и наведения противника, а также для противодействия УР с радиолокационными головками самонаведения [31]. Сохранив всю номенклатуру вооружения одноместного вертолёта подвижная пушечная установка с автоматической пушкой 2А42 калибра 30 мм и боекомплектом выстрелов , блоки неуправляемых авиационных ракет НАР калибра и 80 мм, авиабомбы , пушечные контейнеры и другое вооружение общей массой до кг , Ка может быть дополнительно вооружён:.
В перспективе планируется применение ПТРК « Вихрь », оснащённых ракетами 9А, имеющими стартовую массу 42 кг и тандемную кумулятивную боевую часть, которые могут поражать бронированные цели танки , БМП и т. Ранее считалось, что немаловажным фактором, облегчающим подготовку Ка к боевому вылету и пополнение боекомплекта в полевых условиях, является использование на вертолёте средств поражения, широко эксплуатируемых в ВВС и армейской авиации: ПТРК «Вихрь» были вооружены штурмовики СуТ и СуТМ Су , серийное производство которых предполагалось запустить на У-УАЗ , а пушка 2А42 является штатным вооружением боевых машин пехоты и десанта БМП-2 и БМД-2 соответственно.
КаК «Катран» со сложенными лопастями несущих винтов и консолями крыла Международный военно-технический форум «Армия», парк «Патриот». Модификация вертолёта Ка именуется «Катран» [41] [42] [43] для корабельного базирования. Совершил первый полёт 7 марта года [44]. Отличается наличием механизма складывания лопастей несущих винтов и консолей крыла , усилением стоек шасси и дополнительной антикоррозийной обработкой [45].
Однако в году главный конструктор вертолётного направления данной корпорации А. Сумерина, данными оптико-электронными системами в первую очередь будут оснащены серийные вертолёты, поставляемые на экспорт [21]. Несмотря на то, что КаК из-за складываемого крыла имеет 4 узла подвески вооружения вместо 6 на машинах базовой версии, начиная с 4-й серийной партии , «Катран» может оснащаться сравнительно более мощным комплексом управляемого вооружения, разработанным на основе ПТРК « Гермес », имеющего дальность поражения бронетехники 15— км [46] [ нет в источнике ].
При этом на КаК предполагается установка авиационной модификации данного КУВ — «Гермес-А», с максимальной дальностью стрельбы днём и ночью 15—20 км [47]. В октябре года было заявлено о наличии в составе вооружения «Катрана» противокорабельной ракеты Х У [49]. В связи с этим, данный ударный вертолёт как средство поддержки десанта является «фактором, меняющим правила игры» англ. Поэтому западные эксперты оценивают появление тяжёлого вертолётоносца России с такими вертолётами в Чёрном море как фактор изменения баланса вооружений в регионе [51] [52] [53].
В году Министерство обороны России подписало контракт на поставку 32 вертолётов КаК; они должны были войти в состав авиагрупп универсальных десантных кораблей-вертолётоносцев УДК типа « Мистраль » [54]. После расторжения договора на поставку УДК и продажи «Мистралей» Францией Египту — с последним был заключён контракт о поставке для них этих боевых машин [55].
В качестве перспективного носителя Минобороны России стало рассматривать авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», который штатно рассчитан на базирование крупной вертолётной группы из 24 единиц [46] [56].
В апреле года издание Mil. Press FlotProm , со ссылкой на представителей судостроительного завода « Янтарь », сообщило о включении КаК в состав авиационного вооружения больших десантных кораблей проекта [57]. В июне года информационное агентство «Интерфакс» со ссылкой на открытые данные госзакупок сообщило, что Национальный центр вертолетостроения имени Миля и Камова проинформировал о создании к концу года двух прототипов модифицированной версии вертолёта Ка на основе серийной модели.
По информации агентства, доработки включают в себя новый комплекс связи, новую систему управления огнём, прицельную и навигационную системы, дополнительные топливные баки. Кроме того, заявлена возможность использования модифицированной версии в качестве носителя новой крылатой ракеты. Испытания опытных образцов КаМ планируется завершить к концу года, стоимость работ оценивается в ,5 млн рублей.
Согласно сообщению Минпромторга России, первый полёт КаМ состоялся в августе года, кроме того были уточнены технические характеристики вертолёта. КаМ получил модернизированную оптико-электронную систему с увеличенной дальностью обнаружения и распознавания целей, цифровой привод, повысивший точность стрельбы из пушки, новый радиолокационный комплекс с АФАР , более мощные противообледенительные нагревательные элементы в лопастях винта, усиленное шасси, светотехническое оборудование на основе светодиодов, улучшена эргономика и интерьер кабины вертолёта, в том числе и с учётом пилотирования в ночных условиях с использованием систем ночного видения [59].
На КаМ глубокой модернизации подвергнется многоканальная прицельная система ГОЭС, на это выделено около млн рублей. Также в планах — автоматическое сопряжение машины с комплексом разведки, управления и связи « Стрелец ». Войска на земле смогут в автоматизированном режиме обмениваться информацией с КаМ об обстановке на поле боя. Размер контракта на покупку КаМ оценивается предварительно в машин. В октябре года Минобороны сообщило, что стоимость одного экземпляра КаМ будет составлять 1 млрд 75 млн рублей около 15 млн долларов по курсу в октябре года.
Отмечается, что в указанную стоимость не входят боеприпасы и наземное оборудование, запчасти и другие принадлежности [61]. В начале января года сообщено о начале поставок КаМ в российскую армию [62]. Эксперты RUSI отмечают недостатки в бронировании вертолета по сравнению с другими российским ударными вертолетами, так моторные отсеки не имеют брони и потенциально уязвимы даже для огня из стрелкового оружия [63]. Кроме того, используемый на Ка ПТРК «Вихрь» для наводки ракеты на цель использует лазерный луч, который нужно удерживать на цели всё время полёта, из-за чего вертолёту нужно в это время «зависать», становясь уязвимым для ПЗРК и иных средств.
По данной причине, в ходе вторжения России на Украину, украинские войска смогли сбить несколько Ка с помощью противотанкового комплекса « Стугна », когда вертолёты зависали почти неподвижно, пытаясь идентифицировать и навести свои ракеты «Вихрь» на цели рядом с линией фронта [63]. Также было указано, что из-за высокой температуры окружающего воздуха двигатели египетских Ка сильно теряют тягу на различных режимах работы. По мнению вышеуказанного издания, из-за данных проблем Египет был вынужден дополнительно закупить американские вертолёты AHE Apache [65].
Также, согласно другим египетским источникам ТАСС: «… данный вертолёт является наиболее современным и подходящим для задач армии страны, прошедшим на самом высоком уровне приёмку в армии» , а появившаяся в ряде западных СМИ информация о якобы выявленных в ходе эксплуатации технических проблемах на Ка ВВС Египта — не более чем «вброс» с целью устранения конкуренции на рынке вооружений, ориентированном на африканский континент [66]. В марте года несколько Ка были переброшены в состав авиационной группы ВКС России в Сирии [71] , где начиная с апреля того же года используются в различных операциях [72].
Один вертолёт был потерян в лётном происшествии вместе с экипажем также выдвигалась версия, что он был сбит ракетой ПЗРК [73].
Обломки обнаружены поисковой командой спустя 10 часов после катастрофы всего в 10 км от аэродрома Торжка , 1,5 км западнее деревни Большая Киселенка , расположенной на трассе Москва — Санкт-Петербург трасса М [75]. В результате падения штурман экипажа погиб, пилот получил тяжёлое ранение и позже умер [76].
В результате возникшего пожара вертолёт уничтожен. Оба пилота госпитализированы [77]. Вертолёт совершал испытательный полёт по программе заводских испытаний систем вертолёта. Причиной падения стало разрушение тяги управления верхнего винта [78]. Оба члена экипажа погибли. Причиной катастрофы могла быть техническая неисправность [79]. По предварительным данным, причиной стала техническая неисправность [80]. Согласно неофициальной версии, вертолёт сбит радикальными исламистами из переносного зенитного ракетного комплекса.
Однако боевики не сообщали о подобных атаках, хотя известно, что джихадисты достаточно быстро сообщают о фактах применения ПЗРК, тем более, если цель была успешно поражена [81]. Ка использовался российской стороной как основной ударный вертолёт в первые месяцы вторжения России на Украину , совершая боевые вылеты на предельно низких высотах и применяя весь спектр своего вооружения против скопления украинских войск и бронированной техники за пределами фронта.
Ка применялись совместно с Ми и Ми в ходе битвы за Киев , выполняя преимущественно ночные вылеты. После отступления российских войск количество вылетов заметно сократилось, а с апреля пересечения линии фронта прекратились [63].
С апреля по июль года Ка использовался в роли «воздушной реактивной артиллерии», не пересекая линии фронта, запуская неуправляемые ракеты С-8 и С по навесной траектории, имея при этом низкую точность [82].
Как полагают эксперты, изменение тактики произошло из-за понесённых потерь Ка от ПЗРК , плохого обслуживания и обучения экипажа, а также потери опытных пилотов [63] [82]. Эксперты отмечают, что хотя защитные комплексы и датчики предупреждения о приближении ракет хорошо функционировали во время боевых операций, плотность ЗРК и насыщенность ПЗРК украинской стороны, а также большое количество вылетов, привели к тому, что Ка понёс пропорционально большие потери по сравнению с другими типами боевых вертолётов, используемых Россией [63].
Также зафиксировано уничтожение Ка с помощью зенитных ракет по большей части Stinger [83] , а также RBS [85] [86] [87] [88] , зафиксированы несколько случаев сбития зависшего на малой высоте Ка с помощью противотанкового комплекса Стугна-П [89] [63]. По состоянию на август года ВС РФ потеряли более 40 Ка, что составляет треть всех боеспособных вертолётов этого типа, находящихся на вооружении российской армии [90] [85]. Источник данных: « Вертолёты России » [14]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии.
Сазыкина Главный конструктор С. Прототип Ка Этот раздел статьи ещё не написан. Название «Черная акула» закрепилось за вертолетом после участия в одноименном художественном фильме. После завершения работ по доводке машины, 28 августа г.
Михееву присвоено звание Героя России. При определении облика новой машины прорабатывались различные варианты, но выбор сделали в пользу «фирменной» для компании соосной схемы.
Такая схема обеспечивает вертолету относительно хорошую компактность, малые общие габариты, высокую весовую отдачу, энергетические преимущества, а также повышенные эффективность и мощность продольно-поперечного управления.
Большая весовая отдача, энергетические преимущества и хорошие аэродинамические характеристики обуславливают высокие показатели статического потолка и скороподъемности. Особенности аэродинамики обеспечивают вертолету уникальные пилотажные характеристики: на Ка впоследствии были отработаны новые виды боевого маневра и фигур высшего пилотажа: «плоский разворот», «воронка» и т. Другой принципиальной особенностью проекта Ка стало решение делать вертолет одноместным, а отсутствие на борту оператора компенсировать применением высокоавтоматизированного прицельно-навигационного комплекса, который позволил бы летчику избежать чрезмерных психологических и физических нагрузок.
Сокращение экипажа до одного человека позволило бы не только получить значительный выигрыш в массе вертолета, а, следовательно, улучшить его летные характеристики, но и уменьшить расходы на подготовку летного состава, добиться прямой экономии средств на содержание армейской авиации. Одним из важнейших направлений работы над проектом стало повышение боевой живучести вертолета. С учетом этого выбиралась компоновка, размещались системы, проектировались агрегаты, отрабатывались конструкционные материалы; двигатели размещены по бортам фюзеляжа, что исключило их поражение одним выстрелом; кабина и жизненноважные части конструкции бронированы; более важные агрегаты и системы экранированы менее важными; топливные баки заполнены пенополиуретаном и протестированы; примененные композиционные материалы сохраняют работоспособность при поражении силовых элементов конструкции; диаметр тяг управления увеличен; трансмиссия сохраняет работоспособность в течение 30 мин.
Конструкция Ка обеспечивает максимальную защиту экипажу. Это единственный в мире вертолет, оснащенный ракет-но-парашютной катапультной системой летчика. Безопасность пилота обеспечена также конструкцией шасси, способного поглощать большие нагрузки при аварийной посадке.
Вертолет двухвинтовой сосной схемы с двумя ГТД и трехопорным шасси. Фюзеляж вертолета отличается хорошими аэродинамическими формами, подобен фюзеляжу самолета. В носовой части размещается одноместная кабина летчика с плоским передним бронестеклом и боковыми стеклами.
Над верхним открывающимся в бок остеклением установлено зеркало обзора задней полусферы. Доступ в кабину летчика осуществляется через открывающуюся дверь с левого борта. Кабина имеет мощное бронирование для защиты летчика и основных агрегатов с двухслойной броней из разнесенных стальных и алюминиевых листов, которая может противостоять бронебойным пулям калибром 12,7 мм и осколкам снарядов калибром 23 мм.
Кабина пилота снабжена катапультным креслом К Кресло имеет ракетно-тянущую систему, обеспечивая катапультирование летчика во всем диапазоне скоростей и высот полета. Перед катапультированием производится отстрел лопастей. Крыло размахом 7,3 м имеет трапециевидную форму в плане. Под крылом установлены четыре балочных держателя для подвески различного вооружения, которые могут отклоняться вниз на 10 град, и две пусковые установки ракет «воздух-воздух». По концам крыла расположены контейнеры с оборудованием.
Хвостовой оперение — самолетного типа с большим вертикальным оперением с форкилем и поворотным рулем направления. Стабилизатор снабжен концевыми шайбами.
