Лоурайдеры в россии
В итоге для кузова автомобиля они выбрали древний символ алатырь. Dre и Snoop Dogg , которые показывали их чуть ли не в каждом клипе. Кузов может покрываться частично, какой-либо рисунок на кузове сусальным золотом. В ответ на это умельцы начали устанавливать на лоурайдеры гидравлические системы управления подвеской, которые позволяли менять ее высоту , и даже могли заставить машину «прыгать».
Рассказываем, как возникла культура лоурайдеров и почему она завоевала мир.
Лоурайдеры — это особая разновидность тюнингованных автомобилей. Главная особенность этого стиля — максимально заниженная подвеска. Но есть и другие отличительные черты:. Фото: Shutterstock. Сегодня лоурайдеры ассоциируется с афроамериканской и латиноамериканской культурами, а также хип-хоп музыкой.
Апофеозом этого увлечения можно считать легендарное телевизионное шоу «Тачку на прокачку», где многие машины переделывались именно в стиле лоурайд. Культура лоурайдеров зародилась во второй половине х годов в рабочих кварталах Лос-Анджелеса. Со Второй мировой войны в город вернулись тысячи молодых мужчин, получивших на фронте технические специальности, связанные с ремонтом и обслуживанием техники. Но количество рабочих мест было ограничено, и далеко не все ветераны смогли устроиться по профессии.
Чтобы чем-то занять себя и заработать, многие из них открыли гаражи-мастерские, в которых чинили и тюнинговали машины.
Белые механики старались сделать автомобиль как можно более быстрым и интересовались в основном мощными двигателями — этот стиль получил название хот-род. Латиноамериканцы, напротив, совсем не стремились повысить эффективность своих машин.
Вместо этого, максимально занижали подвеску, делая автомобили bajito y despacito — «низкими и медленными». Низко посаженная машина, плавно едущая по улице, почти цепляясь бампером и подвеской земли, считалась вершиной шика.
Фото: hotcars. Лоурайдеры быстро стали важным атрибутом культуры калифорнийских латиноамериканцев — чикано. Такие машины играли еще и важную социальную функцию. К примеру, клубы автолюбителей часто сотрудничали с профсоюзами и работали как структуры взаимопомощи, а молодые художники самовыражались, расписывая кузова. В то же время, в массовом сознании лоурайдеры ассоциировались с криминалом, и это имело основание — такие машины обожали участники преступных сообществ и наркоторговцы.
Самой популярной машиной для переделки под лоурайдер стала выпущенная в году Chevrolet Impala — благодаря X-образной раме ее было удобно и легко «занижать». В году в Калифорнии запретили машины, у которых любая часть была «ниже обода колеса». В ответ на это умельцы начали устанавливать на лоурайдеры гидравлические системы управления подвеской, которые позволяли менять ее высоту , и даже могли заставить машину «прыгать».
Завидев полицейских, водитель мог быстро поднять подвеску на «законный» уровень и избежать наказания. Впервые такую систему создали братья Филберт и Рон Агуирр, которые поставили на Chevrolet Corvette гидронасосы Pesco и гидроцилиндры со списанного бомбардировщика Б В х культура лоурайдеров вышла за пределы сообщества чикано и проникла в соседнее, во многом культурно и экономически близкое — афроамериканское.
В году фанк-группа War выпустила песню Low Rider , которая стала суперхитом. На рубеже х и х годов в окрестностях Лос-Анджелеса началась культурная революция гангста-рэпа, которая в одночасье сделала черных музыкантов из гетто главными мировыми поп-звездами.
А вместе с ними весь мир узнал и полюбил лоурайдеры. Пожалуй, больше всего для известности этих машин сделали музыканты Dr. Dre и Snoop Dogg , которые показывали их чуть ли не в каждом клипе. Группа Cypress Hill также посвятила лоурайдерам одноименную песню. Термин «лоурайдер» не очень конкретный. Если воспринимать его широко, то можно считать лоурайдером любой заниженный автомобиль, переделанный с оглядкой на оригинальные американские образцы.
Но довольно часто под этим понятием подразумевают машины с «танцующим» приводом. Есть два варианта исполнения такой системы:. В х и х годах американская культура лоурайдеров достигла вершин — во многом благодаря тому, что в хип-хоп индустрию потекли огромные деньги.
В целом культура лоурайдеров мало изменилась. Больше всего ценятся американские автомобили х годов — каждый год они становятся все более дорогими и редкими.
Единственное существенное отличие современных лоурайдеров — под капот им часто устанавливают очень мощные двигатели, которые могут стоить несколько десятков тысяч долларов. Сегодня существует несколько крупных сообществ любителей лоурайдеров за пределами США.
Еще в конце х своя культура лоурайдеров появилась и в Японии. Здесь латиноамериканская традиция вошла в контакт с босодзоку — связанной с криминалом субкультурой байкеров. В Японии очень любят классические американские лоурайдеры, но также часто переделывают под низкую подвеску и управляемую гидравлику местные автомобили, например седаны от Toyota в том числе и пикапы, и даже мотоциклы. Уникальная субкультура лоурайдеров сложилась и в Бразилии. Интересно, что здесь пионерами стали потомки эмигрантов из Японии.
В Бразилии лоурайдеры популярны прежде всего в Сан-Паулу среди представителей субкультуры «чолос», которые стараются подражать стилю чикано.
Впрочем, в Бразилии американские винтажные машины — очень дорогое удовольствие, которое могут позволить себе лишь богатые. А остальные тюнингуют велосипеды так, чтобы они были максимально похожи на мотоциклы-чопперы и машины-лоурайдеры — правда, занизить подвеску здесь уже не выйдет.
Владельцы, кастомозирующие отечественный автопром, устраивают сходки и объединяются в клубы. Например, «Бояре» из Москвы превращают «Волги» в лоурайдеры на протяжении уже восьми лет. У этих машин нет мощных двигателей для быстрой езды, напротив, они создаются для неторопливых и эффектных поездок по городу. Некоторые умеют не только подпрыгивать, но и ездить на трех колесах! В таком положении авто высекает искры — на местах соприкосновения с асфальтом приклеены магниевые накладки.
Такое решение позволяет избежать сильной переделки кузова.
Минус в том, что авто поднимается не так высоко, как могло бы с гидравлическими элементами.
