Лодка тура хейердала название, Как Тур Хейердал ходил через океан на папирусных лодках
А рядом уже кружили акулы. А бревна рано или поздно будут выброшены на берег, а с ними и мы, если ухитримся крепко на них удержаться". Хейердал прежде всего ценил в своих попутчиках компетентность и чувство юмора. Свою гипотезу с многочисленными примерами и параллелями Хейердал изложил в многостраничной рукописи.
Темы Права человека Геополитика Экология. Рубрики Политика и экономика Культура и стиль жизни По Германии. Последние аудио Последние видео.
В фокусе. Hilton Доминик Гёрлиц утверждает, что египетские моряки привозили с Кавказа железо для строительства пирамид.
Древнее судно - самое крепкое Длина лодки составит 14 метров. Hilton Подобные лодки строятся путем связывания тростника в ряды, которые в результате имеют форму банана или полумесяца. Плавание на лодке - как покорение Килиманджаро "Это довольно утомительно - весь день напролет стучать молотком и затягивать канаты", - говорит Марк Пилс, летний электрик и серфингист из Нидерландов.
Пропустить раздел Еще по теме Еще по теме Военные моряки связали боцмана: бунт или глупая шутка? Военные моряки связали боцмана: бунт или глупая шутка?
Суд в Ростоке прекратил разбирательство дела шести военных моряков с торпедного катера Hermelin, сочтя их вину незначительной. Во время службы в Ливане матросы привязали боцмана скотчем к столу. Портовый город Киль - DailyDrone. Портовый город Киль - DailyDrone Здесь расположен крупнейший в Германии пассажирский порт и начинается канал, соединяющий Балтику и Северное море. Полетаем над Килем на нашем дроне - DailyDrone.
Туризм Немецкие верфи выручает "Made in Germany". Немецкие верфи выручает "Made in Germany" Немецкие верфи получают все меньше заказов на производство судов: корабли дешевле строить в Азии. Однако высокотехнологичные комплектующие из Германии пользуются большим спросом во всем мире. Культура Показать еще.
Хейердал по этому поводу тактично писал, что Абдуллу закрутили сложности семейной жизни, однако по свидетельству более откровенного Юрия Сенкевича его пришлось заменить по другой причине.
Он решил поселиться в Каире, купить там дом. Всё выяснилось гораздо позже, и ему пришлось отдавать не свои долги". Хейердал не сказал другим членам экипажа о "подвигах" Абдуллы, но те и сами обратили внимание на странное поведение бывшего соратника: он приезжал на строительную площадку позже всех, помогать в строительстве "Ра-2" не считал нужным и быстро возвращался в свой отель " развлекаться с висевшими на нём гроздьями весёлыми девицами".
Плюс ко всему он пристрастился к выпивке.
В конечном итоге, Абдулла перессорился со всей командой "Ра-2", и вместо него в море вышел бербер Мадани, работавший администратором в марокканском отеле, где жили участники экспедиции.
Кроме него, в путешествие отправился ещё один новичок — японец Кей Охара, чьей задачей было снимать повседневную жизнь на папирусной лодке на фото- и видеоплёнку. В день, когда "Ра-2" получила имя, она доказала свою прочность — ветер подхватил судно и с силой ударил о бетонный пирс.
Высокий загнутый нос спружинил, лодка отскочила от пирса целая и невредимая. В начале плавания "Ра-2" заставила экипаж поволноваться — папирус впитывал воду с такой интенсивностью, что лодка оседала примерно на 10 см в сутки и через четыре дня наполовину погрузилась в океан.
Чтобы облегчить её, путешественники выбросили за борт всё, от чего можно было отказаться. За ним последовали два кувшина с рисом. Два мешка неведомо с чем.
Корзина из дранок. Лучше голодать, чем тонуть. Отправилась за борт большая часть припасённого для кур зерна. А также большой деревянный брус и доски — материал для ремонта. Ещё кувшины.
На лице Мадани было написано отчаяние. Кей глядел на парус, оскалив зубы. Море приняло бухту каната. Точильный камень. Железное копье Жоржа, чтобы сшивать лодку.
Поплыли книги и журналы. Обложки от книг. Каждый грамм важен". Полегчавшее судно периодически требовало мелкой починки, но в целом вполне успешно и довольно шустро шло по намеченному пути, неплохо показав себя во время шторма.
Компанию людей развлекали спутники из животного мира: обезьянка Сафи, селезень Синдбад-2, многочисленные морские обитатели.
В какой-то момент на мачту "Ра-2" стали приземляться птицы, отдыхая от долгого перелёта над солёной водой, среди них затесался окольцованный голубь, задержавшийся на лодке надолго — его команда окрестила "Юби". Под водой нас сопровождала немая верная свита юрких рыб, на палубе и на снастях сидели яркие щебечущие птицы, пили воду из чашек и клевали зерно, предназначавшееся для кур.
Но по мере того, как мы начали удаляться от Канарских островов, отдохнувшие гости один за другим расставались с нами. Толстые вёсла из отборной мачтовой сосны выдержали несколько штормов, удерживая лодку перпендикулярно волне, что позволяло ей уверенно идти вперёд по бурному океану: высокий ахтерштевень надёжно защищал судно, не давая воде его захлёстывать.
Но однажды в бурю казавшееся несокрушимым левое весло переломилось пополам, лодка развернулась боком, её начали заливать волны.
С большим трудом команда освободила намертво закреплённое правое весло, чтобы вернуть возможность управлять "Ра-2". Чтобы увеличить скорость движения судна, Хейердал решил наклонить вперёд мачту, благо, конструкция лодки позволяла такие ремонтные работы. Но высокий нос стал упираться в парус — пришлось спилить изрядный кусок. Пресной воды не хватало — во время непогоды разбилось много амфор с её запасами.
Экипаж ввёл режим строгой экономии, скрупулёзно рассчитав оставшееся количество. Участники экспедиции относились ко всем сложностям как к задачам, требующим решения — и решали их. Через 57 дней после выхода из Марокко потрёпанная, но уверенно держащаяся на плаву лодка дошла до Барбадоса, преодолев км и доказав научному миру, что древние народы Средиземноморья вполне могли добираться до Южной и Центральной Америки.
Путешествие оказалось важным не только с точки зрения экспериментальной археологии. На борту была обстановка, позволившая провести ряд психологических опытов и в целом проверить работу небольшой команды в условиях, в чём-то аналогичных полётам в космос. Выражение "плечом к плечу" в этих обстоятельствах имеет заведомо буквальный смысл. И звучит оно порой не так мажорно, как казалось бы со стороны. Представим себе лучший, какой только можно выдумать, вариант: в межпланетное путешествие отправляется экипаж, состоящий сплошь из великолепных, идеальных парней.
Когда встал вопрос о подборе экипажа, Тур Хейердал сразу решил, что в этот раз команда из семи человек будет интернациональной. Штурманом стал американец Норман Бейкер, кинооператором — итальянец Карло Маури, антропологом — мексиканец Сантьяго Хеновес и т.
В поисках судового врача норвежский мореплаватель обратился к своему давнему знакомому — академику Келдышу. Как вспоминал впоследствии сам Мстислав Всеволодович, Хейердал выдвинул два требования: врач должен был знать английский язык и обладать хорошим чувством юмора. Так участником легендарной экспедиции стал Юрий Сенкевич, ранее вместе с Келдышем занимавшийся подготовкой космонавтов к полетам.
В году Юрию Александровичу было 32 года. Забегая вперед, скажем, что дружба Хейердала и Сенкевича продолжалась многие годы. Юрий Александрович участвовал вместе с норвежским ученым в экспедиции на «Ра-II» в году, плавал по Индийскому океану на «Тигрисе» в — годы. Но до этого времени еще далеко. Пока на дворе 25 мая года.
Папирусная лодка «Ра» доставлена в портовый город Лараш в Марокко и здесь спущена на воду.
Началось полное опасностей и приключений путешествие, продлившееся 56 суток. На борту кроме членов экипажа находились обезьяна Сафи, утки и куры. Тур Хейердал собрал свой аналог Ноева ковчега. В первые же дни путешествия стало ясно, что в конструкции судна допущены ошибки, которые не позволят полностью завершить задуманное и пересечь Атлантический океан.
Врач Юрий Сенкевич вел дневник. Уже 4 июня года в нем появилась такая запись: «Всего у нас сломалось пять весел и одно утеряно».
Спустя 25 дней Юрий Александрович пишет: «Не вызывает сомнений, что мы погружаемся больше и больше, хотя и медленно.
Несомненно также, что мы не сможем затонуть, но что «Ра» будет затоплен по палубу — это точно». Тем не менее экипаж «Ра» не сдавался до последнего.
