Музей генри форда в детройте, Музей Генри Форда - 7туканов | Поделись cвоими опытом путешествий
Поиск по сайту. Здесь посетители могут прогуляться по улицам, где воссозданы старинные здания, мастерские, магазины и церкви. Тропы Плиния. Домашний турист. Реставрирован с по год.
В году он построил свой первый автомобиль, который больше напоминал диванчик на колесах, грохотал на всю улицу и привлекал смеющихся зевак. Первая неудача не остудила пыл Форда — и в году он вместе с компаньонами зарегистрировал собственную компанию Ford Motor. При этом автомобиль должен был быть надежен настолько, чтобы туда согласилась сесть вся семья, и достаточно дешев, чтобы его могли приобрести все желающие.
Согласитесь, задача не из легких. В июне года с конвейера сошел десятимиллионный автомобиль Model T. У фабрики было больше заказов, чем могла удовлетворить компания — и Форд первым применил на практике массового производства стандартизированные сменные части, движущаяся сборочная линия и так далее , которые произвели революцию в американской промышленности.
Массовое производство значительно сократило время, необходимое для производства автомобиля, что позволило не поднимать цену на автомобили. В году Форд также увеличил дневную заработную плату за восьмичасовой рабочий день для своих работников до 5 долларов с 2,34 доллара за девять часов , установив стандарт для отрасли.
Даже когда производство возросло, спрос на Tin Lizzie оставался высоким, и к году половина всех личных автомобилей в Америке была именно этой модели. В году Форд перевел производство в крупный промышленный комплекс, построенный на берегу реки Руж в Дирборне, Мичиган.
В состав завода входили стекольный завод, сталелитейный завод, сборочный конвейер и все другие необходимые компоненты автомобильного производства.
В том же году Ford прекратил производство модели T и представил новую модель A, которая показала лучшую мощность и тормоза, а также другие улучшения. К тому времени компания произвела около 15 миллионов моделей Ts, а Ford Motor Company была крупнейшим производителем автомобилей в мире.
Модель A оказалась не столь удачной и вскоре ее обошли конкуренты — Chevrolet General Motors и Plymouth Chrysler ; в году эту модель сняли с производства.
В году Ford представил первый двигатель V-8, но к году компания опустилась на третье место по продажам в автомобильной промышленности.
В общем, если вы интересуетесь историей Америки, историей автомобильной промышленности или ретро-автомобилями, то здесь, конечно, побывать необходимо. В комплексе особого внимания заслуживают два здания — Зал автомобильной славы и Туристический центр.
Интересно, что музей Форда в Детройте был открыт в году, и уже в е годы там проводились выставки первых автомобилей марки, вот как это выглядело тогда. В общем, машины Форда стали таким же символом Америки, как и рестораны быстрого питания МакДональдс, что отлично отражено в экспозиции музея. Туристический центр — это отдельный музей, попасть в который можно, пройдя или проехав по огромной парковке. Есть кинотеатр, рестораны. Здесь же можно купить билеты на тур по Гринфилд Вилладж — это музей под открытым небом, где на участке в 80 га стоят почти исторических зданий.
Музей основан в году Генри Фордом, который собирал и перевозил сюда наиболее интересные здания из разных городов. Здесь воссоздан дом, в котором родился сам Форд, представлена лаборатория Томаса Эдисона из Менло-Парка, штат Нью-Джерси, мемориал Стивена Фостера, здание суда, в котором Авраам Линкольн занимался юридической практикой, а также здания в английском и ранне-колониальном американском стилях, ну и, конечно же, магазины.
Вдоль коридоров туристического центра стоят 3D принтеры, на которых за 3 доллара можно напечатать различные фигурки — от бюста Линкольна до модели автомобиля. Тут собрано все, что так или иначе связано с историей компании и, в принципе, прогулка по магазину может легко заменить вам многочасовую экскурсию.
Первые автомобили Форда были черными, потому что эта краска была самой дешевой. Теперь эта фраза вошла во все бизнес-учебники и стала своего рода имиджевой. Несмотря на свою прогрессивную политику в отношении минимальной заработной платы, Форд вел долгую борьбу с профсоюзным объединением рабочей силы, отказываясь договариваться с Объединенными автомобильными рабочими UAW даже после того, как его конкуренты пошли на сделку.
В году сотрудники службы безопасности Ford столкнулись с организаторами UAW в так называемой «битве на путепроводе» на заводе в Руж, после чего Национальный совет по трудовым отношениям приказал руководству компании прекратить вмешательство в деятельность профсоюза.
Музей также охватывает историю индустрии и технологические инновации. Экспозиции посвящены различным аспектам американской культуры и прогрессу, начиная от начала промышленной революции до современных дней. Здесь представлены машины, изобретения и технологии, которые сформировали современное общество. Кроме того, музей включает в себя «Дом Инноваций» Innovation Nation , где посетители могут увидеть интерактивные экспонаты, рассказывающие об истории изобретений и научных открытий.
Это пространство призвано вдохновлять посетителей на размышления и развитие креативного мышления.
Оригинальный 1,5-километровый завод Руж является иконой индустриальной эпохи. Он был построен в году, в нем работало около рабочих и он тогда считался «первым чудом промышленно развитых стран», где сырье приходило на грузовых суднах с одного конца завода, а готовые автомобили выходи с другого.
Наряду с блестящей коллекции экспонатов музеев DeSotos и Hudsons, этот музей иллюстрирует посетителям эволюцию автомобильной техники и дизайна с помощью различных инновационных дисплеев и других достижений техники. Здесь вам расскажут бесконечные истории невероятных стартапов, слияний. Домашний турист.
