Перепутал плюс и минус на аккумуляторе
Скажи свое НЕТ зависти! Может погореть и сигнализация, не путать со штатными замками! Уважаемые пользователи! Естественно при установке в авто закоротила плюсовая клема и выгорел предохранитель.
В настоящее время, большинство генераторов, в штатном режиме оснащаются электронным реле, которые занимаются контролем заряда батареи. Обратите внимание!
Неправильно подключенная батарея, которую на долгое время оставили в машине с легкостью спровоцировать возгорание. Гораздо меньшие результаты будут Вас ждать тогда, если Вы перепутаете клеммы на незаведенном автомобиле.
В этом случае, когда зажигание находится в выключенном состоянии, поломаться могут ранее включенные электронные опции, а именно часы, магнитофон и подобные приборы.
Часто на помощь приходят перегоревшие предохранители, которыми оснащаются цепи их питания понятно, что при условии, что они подходят под требования максимального тока в защищенной цепи. К слову, первым работоспособным свинцово-кислотным источником питания в истории стало приспособление, разработанное французским ученым Гастоном Планте в 19 веке.
Конструкция этой автомобильной батареи являла собой определенное количество электродов, сделанных из листового свинца и разделенных между собой сепараторами, произведенными из свернутого в спираль полотна, которое поместили в сосуд десятипроцентного раствора серной кислоты. Отметим, что перепутать клеммы батареи при зарядке приспособления гораздо легче, чем при оснащения аккумуляторной батареи на автомобиль.
Так как клеммы зарядных блоков характеризируются одинаковым размером и их прозвали просто — «крокодилы».
Таблица штрафов. Все проекты. Мы в соцсетях. О компании. О проекте. О технологиях рекомендаций. Условия использования сервисов.
Спасибо за сообщение! Перейти в настройки.
Отзывы об авто. Очень довольна! Предыдущие машины меняла через каждые лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл Расскажи о своем авто. Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения.
Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите! Ремонт и эксплуатация , 3 апреля Перепутали полярность на АКБ, теперь машина не заводится. Помогите, пожалуйста. Поменяли аккумулятор на машине Ford Ka и случайно перепутали полярность на АКБ, теперь машина не заводится.
В чем проблема? Ирина Никитенко. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Николаевич 3 апреля Первое - проверка предохранителей. Второе - верёвка, эвакуатор, сервис. Третье - приготовить мешок денег. Ссылка Пожаловаться. Андрей Давыдов 3 апреля Игорь 3 апреля На Япошках защита есть предохранитель горит главный на 60 ампер! А тут надо разбираться как понять не заводится ,не крутится не включается не светится?
